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レース成績

レース（節数）	リーグ	節あたりの 上昇率	通算成績	確率			利用頻度
				勝率	+10%以上	-10%以下	空売り	低位株
全レース平均(524)	-	-0.387%	-0.03%	0.466(244)	0.065(34)	0.055(29)	0.000(0)	0.059(31)
2025年秋季レース(10)	o	-0.298%	-2.94%	0.600(6)	0.000(0)	0.100(1)	0.000(0)	0.000(0)
2025年新春レース(13)	o	-3.228%	-34.72%	0.231(3)	0.000(0)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2023年秋季レース(13)	o	-0.816%	-10.11%	0.462(6)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2023年春季レース(13)	o	-1.292%	-18.75%	0.385(5)	0.077(1)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2023年新春レース(13)	o	0.135%	1.76%	0.538(7)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2022年春季レース(11)	o	-4.589%	-40.36%	0.273(3)	0.000(0)	0.091(1)	0.000(0)	0.000(0)
2022年新春レース(13)	m	-0.767%	-9.52%	0.538(7)	0.000(0)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2021年秋季レース(13)	m	-1.463%	-17.41%	0.538(7)	0.000(0)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2021年夏季レース(13)	m	-0.204%	-2.63%	0.462(6)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2021年春季レース(13)	p	-1.481%	-17.63%	0.308(4)	0.077(1)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2021年新春レース(13)	p	0.400%	5.34%	0.692(9)	0.154(2)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2020年秋季レース(13)	p	0.533%	7.20%	0.538(7)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2020年夏季レース(13)	p	0.916%	12.61%	0.615(8)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2020年春季レース(13)	p	1.458%	20.70%	0.615(8)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2020年新春レース(13)	p	-1.304%	-15.69%	0.462(6)	0.154(2)	0.231(3)	0.000(0)	0.000(0)
2019年秋季レース(13)	p	0.190%	2.50%	0.692(9)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2019年夏季レース(13)	m	0.983%	13.56%	0.538(7)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2019年春季レース(12)	m	-0.449%	-5.24%	0.667(8)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2019年新春レース(12)	m	1.117%	14.25%	0.667(8)	0.083(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2018年秋季レース(7)	p	-7.097%	-40.26%	0.143(1)	0.000(0)	0.286(2)	0.000(0)	0.000(0)
2018年夏季レース(12)	m	1.671%	22.01%	0.583(7)	0.167(2)	0.000(0)	0.000(0)	0.083(1)
2018年春季レース(13)	p	-2.425%	-27.31%	0.385(5)	0.000(0)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2018年新春レース(13)	m	1.577%	22.60%	0.692(9)	0.000(0)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2017年秋季レース(13)	o	2.740%	42.09%	0.769(10)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2017年夏季レース(13)	m	-1.950%	-22.59%	0.462(6)	0.154(2)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2017年春季レース(13)	m	0.096%	1.24%	0.308(4)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2017年新春レース(13)	o	1.202%	16.81%	0.538(7)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2016年夏季レース(11)	o	-4.745%	-41.41%	0.091(1)	0.000(0)	0.091(1)	0.000(0)	0.000(0)
2016年春季レース(13)	o	0.103%	1.36%	0.462(6)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.077(1)
2016年新春レース(13)	m	-1.303%	-15.67%	0.308(4)	0.154(2)	0.077(1)	0.000(0)	1.000(13)
2015年秋季レース(13)	o	2.289%	34.21%	0.538(7)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	1.000(13)
2015年夏季レース(13)	m	-3.431%	-36.48%	0.077(1)	0.000(0)	0.154(2)	0.000(0)	0.077(1)
2015年春季レース(13)	o	1.609%	23.08%	0.308(4)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2015年新春レース(13)	o	-0.303%	-3.86%	0.385(5)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2014年春季レース(13)	o	-0.029%	-0.36%	0.462(6)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2014年新春レース(13)	m	-3.127%	-33.84%	0.154(2)	0.000(0)	0.154(2)	0.000(0)	0.077(1)
2013年秋季レース(13)	o	1.417%	20.07%	0.615(8)	0.231(3)	0.077(1)	0.000(0)	0.000(0)
2013年夏季レース(13)	m	0.035%	0.48%	0.385(5)	0.231(3)	0.154(2)	0.000(0)	0.000(0)
2013年春季レース(13)	p	-4.203%	-42.78%	0.308(4)	0.077(1)	0.231(3)	0.000(0)	0.000(0)
2013年新春レース(13)	m	7.931%	169.69%	0.692(9)	0.385(5)	0.000(0)	0.000(0)	0.077(1)
2012年秋季レース(13)	o	3.018%	47.19%	0.615(8)	0.154(2)	0.000(0)	0.000(0)	0.000(0)
2011年春季レース(7)	o	-7.115%	-40.35%	0.143(1)	0.000(0)	0.143(1)	0.000(0)	0.000(0)

※ 低位株：株価100円未満の銘柄

※ 節あたりの上昇率＝｛（1＋全通算成績÷100）のn乗根−1｝×100  nは節数

2025年秋季レース

　「高市銘柄」は10/6(月)に寄り天となるか、そのまま上がるか気になるが、
今節は資源・エネルギー関連から、日本石油輸送(9074/S)の「買い」を再度。
　前週、9/29(月)から10/2(木)にかけて思わしくなかったが、3(金)は
前日比+4.97%と急反発した。
　ＥＮＥＯＳホールディングス(5020/P)が29.03%の株式を
保有する（25年3月末時点）。
　配当利回り2.56%、PER11.74倍、PBR0.50倍（10/3)(金)時点）と超格安。 　後悔、先に立たず。
　前節は、日本石油輸送(9074/S)の「買い」を選択。10/6(月)始値3,930円、
同日終値4,090円。ここで確定していれば、前節の成績は+4.07%だった。
　さて今節。週末に日経時間外が45,144円まで下落したが、米中関係
持ち直しか、現在（10/13(月)16時）46,700円ほどと、直近最安値より
約1,500円上昇している。
　何を選択してもよい気がするが、前週末10(金)終値、日経平均株価が
前日比-1.01%となったところ、日本石油輸送は同-0.78%に留まったことを
評価し、継続とする。
　ＥＮＥＯＳホールディングス(5020/P)が29.03%の株式を
保有（25年3月末時点）。
　配当利回り2.64%、PER11.41倍、PBR0.49倍（10/10(金)時点）と、
先週にもまして超格安となった。 　今節は、自民維新連立政権・大阪関連から、錢高組(1811/S)の「買い」。
　PERこそ30.21倍と高いが、PBRは0.49倍（いずれも10/17(金)時点）と、
最近では珍しくなった「PBR1倍割れ銘柄」。 　先週、「大阪関連銘柄」のうち、櫻島埠頭(9353/S)、大運(9363/S)、
南海辰村建設(1850/S)などは派手な上げ下げとなったが、「買い」を選択した
錢高組(1811/S)は堅実な動きだった。
　今節は「トランプ大統領来日記念」として、造船関連銘柄から、
ＮＩＴＴＡＮ(6493/S)の「買い」。船舶用バルブ等を手掛ける。
　配当利回り2.24%、PER12.05倍、そしてPBRは0.63倍と、超格安
（10/24(金)時点）。 　ＮＩＴＴＡＮ(6493/S)は10/30(木)引け後(16:00)に業績修正発表。
　同日終値639円、翌31(金)は始値688円(9:12)、高値710円(09:20)
＝前日比+11.11%。ここまではよかったが伸び悩み、終値667円(同+4.38%)。
そして同日引け後(16:00)に2Q決算発表。
　上記710円までは戻すとみて継続か。あるいは安全策として、
「日経平均ブル2倍上場投信」(1579/ETF)などにすべきか。
　ＮＩＴＴＡＮは、配当利回り2.10%、PER12.88倍、そしてPBRは0.67倍と、
依然として超格安（10/31(金)時点）。3ケタ台と低位株であることも魅力的。 「米連邦政府の一部機関閉鎖の解除」ならば日本株も上がるのか？
　個別株はどれも選択が難しい。赤阪鐵工所(6022/S)は11/7(金)、
前日比-7.83%と急落したが、はたして買いかどうか？
「日経平均ブル2倍上場投信」(1579/ETF)の「買い」で様子見。 　数少なくなったPBR1倍割れ銘柄から、大同特殊鋼(5471/P)の買い。
　配当利回り3.27%と比較的高く、PER12.95倍、そしてPBRは0.68倍(いずれも
11/14(金)時点)。 　大同特殊鋼(5471/P)の「買い」継続。
　PBRが0.68倍と、いまだに1倍割れなのは魅力的。
　特殊鋼で世界首位級とのこと。自動車向け中心だが、
いま話題の「造船」も手がける。
　配当利回り3.28%、PER12.94倍(数字はいずれも
11/21(金)時点)。 　赤阪鐵工所(6022/S)の「買い」にしようとも思ったが、いかんせん値動きが
激しい。ボックス圏に収まってくれれば「採れる」銘柄か。
　ちなみにPER99.45倍(！)なのだが、PBRは0.66倍と超格安。
　そこで今節は、大同特殊鋼(5471/P)の「買い」継続でよいと思った次第。
特殊鋼で世界首位級、造船も手がける。
　地味に上がりつつも、11/28(金)は前日比+2.83%と、「兆し」がみえる。
　配当利回り3.10%、PER13.68倍、そしてPBRは0.72倍（数字はいずれも
11/28(金)時点）。 　トーメンデバイス(2737/P)など、いつの間にか上げている銘柄は多いが、
日銀の金融政策決定会合の結果がコワい。次週末の12/18(木)、19(金)だが、
市場がすでに結果を織り込んでいるかは、分からない。
　大同特殊鋼(5471/P)の「買い」継続でよいか？
　配当利回り3.13%、PER13.56倍、そしてPBRは0.72倍（数字はいずれも
12/5(金)時点）。

節	リーグ	出場者	銘柄（コード）	始値	終値	節の成績	通算成績
第1節	o	曽瀬海三	日本石油輸送(9074)	3930円	3795円	-3.44%	-3.44%
第2節	o	曽瀬海三	日本石油輸送(9074)	3795円	3865円★	1.84%	-1.66%
第3節	o	曽瀬海三	錢高組(1811)	6850円	7180円★	4.82%	3.08%
第4節	o	曽瀬海三	ＮＩＴＴＡＮ(6493)	654円	667円	1.99%	5.13%
第5節	o	曽瀬海三	ＮＩＴＴＡＮ(6493)	667円	595円★	-10.79%	-6.22%
第6節	o	曽瀬海三	日経平均ブル2倍上場投信(1579)	474.9円	463.9円★	-2.32%	-8.39%
第7節	o	曽瀬海三	大同特殊鋼(5471)	1494円	1495.5円	0.10%	-8.30%
第8節	o	曽瀬海三	大同特殊鋼(5471)	1495.5円	1581円	5.72%	-3.06%
第9節	o	曽瀬海三	大同特殊鋼(5471)	1581円	1567円	-0.89%	-3.92%
第10節	o	曽瀬海三	大同特殊鋼(5471)	1567円	1583円	1.02%	-2.94%
			節あたりの上昇率			-0.298%

★ 手仕舞い無し銘柄変更のため終値は次節始値となっています。

※ 太字の銘柄コードの上にマウスを乗せると直前メールの内容が参照できます。

※ 銘柄コードをクリックするとYahooチャートへリンクします。

※ 節あたりの上昇率＝｛（1＋通算成績÷100）のn乗根−1｝×100  nは節数

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