プロファイル

レース成績

レース成績

全通算成績 14.93%
(=1.15倍)
支持率
(完全優勝賞金予定額)
0.0%
(20.0万円)
レース(節数) リーグ 節の平均成績 通算成績 確率 利用頻度
勝率 +10%以上 -10%以下 空売り 低位株
全レース平均(107) - 0.23% 4.06% 0.364(39)
0.037(4)
0.047(5)
0.009(1)
0.009(1)
2017年夏季レース(7) p 2.23% 16.24% 0.571(4)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2017年春季レース(13) m 1.44% 18.49% 0.385(5)
0.000(0)
0.077(1)
0.000(0)
0.077(1)
2017年新春レース(13) o 1.45% 19.07% 0.538(7)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2016年秋季レース(13) o 0.65% 8.36% 0.462(6)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2016年夏季レース(13) o 0.62% 7.55% 0.231(3)
0.077(1)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2015年秋季レース(9) o -5.68% -44.37% 0.333(3)
0.000(0)
0.333(3)
0.000(0)
0.000(0)
2015年夏季レース(13) m -1.13% -16.80% 0.385(5)
0.077(1)
0.077(1)
0.077(1)
0.000(0)
2015年春季レース(13) m 1.10% 12.52% 0.231(3)
0.077(1)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)
2015年新春レース(13) o 1.36% 15.46% 0.231(3)
0.077(1)
0.000(0)
0.000(0)
0.000(0)

※ 低位株:株価100円未満の銘柄

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2017年夏季レース

節の成績

勝率 0.571
節平均成績 2.23%
通算成績 16.24%
新日鉄住金系で合金鉄最大手。機能材料も。中央電工を完全子会社化した事が
此れからの上昇ポイント。
自動運転、電気、に欠かせない イマイチ乗り遅れ気味ですので、今週は休みます。 上方修正し一時ストップ高にまだ一段高あり 揉み合い離れした方に付いていきますので様子見で 株探より
―「充電インフラ問題」解決に向け開発競争、走行中給電も視野に―

 フランスとイギリスが2040年までにガソリン車やディーゼル車の販売を全面
的に禁止する方針を打ち出した。世界的に厳しさを増す環境規制を背景に、エ
ンジン搭載車から電気自動車(EV)へのシフトはさらに加速しそうだが、EV普
及の壁となっているのが頻繁な充電が必要なこと。この課題を克服するひとつ
の手段として関心が高まっているのが、EVを駐車しておくだけで充電できる ワ
イヤレス給電システムで、今後、巨大な市場が立ち上がる可能性がある。
様子見します。
リーグ 出場者 銘柄(コード) 始値 終値 節の成績 通算成績
第1節 p 新日本電工(5563) 400円 403円 0.75% 0.75%
第2節 p 新日本電工(5563)07/13引け確定 403円 421円 4.47% 5.25%
第3節 p 現金 -円 -円 0.00% 5.25%
第4節 p エンプラス(6961)07/24引け確定 4155円 4550円 9.51% 15.26%
第5節 p 現金 -円 -円 0.00% 15.26%
第6節 p サイバネットシステム(4312)08/09引け確定 709円 715円 0.85% 16.24%
第7節 p 現金 -円 -円 0.00% 16.24%
      平均     2.23%  

★ 手仕舞い無し銘柄変更のため終値は次節始値となっています。

※ 太字の銘柄コードの上にマウスを乗せると直前メールの内容が参照できます。

※ 銘柄コードをクリックするとYahooチャートへリンクします。

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