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レース成績
レース成績
| 全通算成績 | -63.29% (=0.37倍) |
| 節あたりの上昇率 | -1.363% |
| 支持率 （完全優勝賞金予定額） |
1.5% （20.0万円） |
| レース（節数） | リーグ | 節あたりの 上昇率 |
通算成績 | 確率 | 利用頻度 | |||
| 勝率 | +10%以上 | -10%以下 | 空売り | 低位株 | ||||
| 全レース平均(73) | - | -1.363% | -10.74% | 0.356(26)    |
0.014(1) |
0.027(2) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2025年新春レース(1) | o | -3.820% | -3.82% | 0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2024年新春レース(7) | o | -10.487% | -53.96% | 0.286(2) |
0.000(0) |
0.286(2) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2023年秋季レース(13) | o | 0.412% | 5.48% | 0.385(5) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2023年夏季レース(13) | o | -0.652% | -8.15% | 0.308(4) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2023年春季レース(13) | o | 0.228% | 3.00% | 0.462(6) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2022年春季レース(13) | o | -0.632% | -7.90% | 0.385(5) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
| 2022年新春レース(13) | o | -0.789% | -9.80% | 0.308(4) |
0.077(1) |
0.000(0) |
0.000(0) |
0.000(0) |
※ 低位株：株価100円未満の銘柄
※ 節あたりの上昇率＝｛（1＋全通算成績÷100）のn乗根−1｝×100 nは節数
2025年新春レース
節の成績
| 勝率 | 0.000 |
| 節あたりの上昇率 | -3.820% |
| 通算成績 | -3.82% |
日産とホンダの経営統合をきっかけに業界の再編が加速し、
割安になっているマツダは見直し買いが入ると思います。
チャート的にも長期移動平均を上抜けしてきました。
| 節 | リーグ | 出場者 | 銘柄（コード） | 始値 | 終値 | 節の成績 | 通算成績 |
| 第1節 | o | surfing | マツダ(7261) | 1073円 | 1032円 | -3.82% | -3.82% |
| 節あたりの上昇率 | -3.820% |
★ 手仕舞い無し銘柄変更のため終値は次節始値となっています。
※ 太字の銘柄コードの上にマウスを乗せると直前メールの内容が参照できます。※ 銘柄コードをクリックするとYahooチャートへリンクします。
※ 節あたりの上昇率＝｛（1＋通算成績÷100）のn乗根−1｝×100 nは節数